Медицина катастроф: экстренная медицинская помощь

Во всем цивилизованном мире медицина катастроф - одна из самых оснащенных и современных служб по оказанию экстренной медицинской помощи. Задачи и цели данной организации поистине масштабны! В нашей стране ситуация немного иная.

Наверное, мало кто знает, но при возникновении любых чрезвычайных ситуаций, в которых страдают несколько человек, помимо спасательных служб на место выезжает не обычная Скорая помощь, а Служба Медицины Катастроф.

Принцип работы любой кареты Скорой помощи определяется по схеме "один врач на одного больного". Что же делать, если при возникновении каких-то неприятных ситуаций (крупные дорожно-транспортные происшествия, массовые возгорания, химические атаки, авиакрушения, террористические акты и прочие подобные ситуации) больных и пострадавших гораздо больше, чем может быть рассчитано на одного врача?

Для таких случаев во всём мире существует Медицина катастроф - специальная служба, призванная обслуживать пострадавших по принципу "один врач - много больных".

Моральной и психологической стойкости работников данной организации можно только позавидовать. Спектр их деятельности очень широк. Врач медицины катастроф фактически должен уметь выполнять все действия по оказанию помощи "на месте", неважно, травмы это или ожоги (в том числе и химические), или вообще радиационное облучение.

Держать в одной голове такой объём практических знаний - задача крайне сложная; поэтому для поступления на работу в службу медицины катастроф врачи должны как минимум 10 лет отработать в Скорой помощи.

Помимо непосредственных манипуляций, в задачи входят также оказание психологической помощи большому объёму пострадавших, проведение инструктажа для свидетелей и очевидцев, которые тоже способны немедленно подключиться к процессу помощи людям, а также координирование остальных служб спасения, прибывших на место происшествия.

Например, вызывать достаточное количество карет Скорой помощи, дабы отвезти всех пострадавших в больницу, осуществить сортировку пострадавших по степени тяжести и характеру травм, своевременно принять решение о конкретном месте назначения того или иного человека, учитывая специфику необходимой помощи.

То есть врач медицины катастроф, помимо перечня близлежащих больниц, должен обладать информацией и о том, есть ли поблизости крупные центры или клиники, специализирующиеся на лечении только определённого вида заболеваний (например, где лучше всего проведут операцию на черепе).

Что же такое под собой подразумевает катастрофа? По общепринятым меркам, это такое происшествие, чрезвычайная ситуация, в котором погибли два и больше человека, либо пострадали три и больше. Даже авария-ДТП на крупной федеральной трассе уже относится к ведению Службы Медицины катастроф, поэтому на такие аварии выезжают именно их автомобили.

По регламенту, один экипаж имеет оборудование и необходимые медикаменты для оказания помощи сразу 25 пострадавшим (снова отметим здесь, что характер "страдания" каждого из этих 25 человек может быть совершенно разным), и экстренная медицинская помощь будет сконцентрирована в руках всего лишь нескольких врачей. Территориально на одну машину

Медицины катастроф приходится большая сфера ответственности: федеральные трассы, крупные промышленные объекты, железнодорожные станции, аэропорты и прочие масштабные объекты. Поэтому столь важна функция координации, чтобы в максимально сжатые сроки неотложная медицинская помощь была оказана на месте, а далее - как можно быстрее все пострадавшие были доставлены в больницы и клиники.

В нашей стране Служба Медицины катастроф вплоть до недавнего времени имела несколько разнообразных подразделений (теоретически подчинявшихся Минздраву, а фактически совершенно оторванных друг от друга по разным комитетам, центрам и прочим объединениям), однако в последние месяцы государство взялось за ум в этой области и стало объединять разрозненные части одной и той же Службы под единой эгидой Минздрава.

Ни МЧС, ни прочие экстренные службы не относятся к Медицине катастроф и не имеют права руководить ею, однако на практике совершенно логично, что данные службы взаимодействуют сообща, в максимально короткие сроки ликвидируя последствия чрезвычайного происшествия или катастрофы.

Помимо путаницы в именах-явках, ситуация в России такова, что Служба Медицины катастроф - абсолютно государственная структура по самому своему принципу - имеет крайне печальное техническое оснащение, вплоть до отсутствия элементарных раций между экипажами и членами одного экипажа.

Финансируясь исключительно из федерального бюджета, распределение средств идёт по общеобластному принципу, то есть в тех регионах, которые живут довольно неплохо, Медицина катастроф находится на более-менее адекватном уровне, а вот дотационные регионы зачастую не имеют возможности обеспечить данную службу необходимыми для работы оборудованием и даже медикаментами. Таким образом, работники-врачи, помимо огромного опыта и багажа знаний, часто делают свою работу на голом энтузиазме и исключительных человеческих качествах.

Впрочем, за последнее время стали видны ощутимые подвижки по исправлению сложившейся ситуации, поэтому есть смысл надеяться на то, что отечественная Служба Медицины катастроф вскоре достигнет состояния своих коллег, работающих в других странах как по оборудованию и медикаментам, так и по техническому оснащению экипажей. Благо, что люди туда идут работать действительно идейные, врачи от Бога, для которых приоритетной задачей является реальная помощь людям, и которые не боятся разных бюрократических проволочек.

В нашей стране существует и несколько вузов, которые обучают на врачей-работников Медицины катастроф, а также занимаются научной деятельностью, направленной на постоянное улучшение и совершенствование помощи, оказываемой в чрезвычайных ситуациях.

В последнее время на базе Службы Медицины катастроф организуются учебные классы по основам безопасности жизнедеятельности и правилам оказания первой медицинской помощи. Пройти обучение в таком классе может любой желающий.